免噴漆快速修複,車身凹陷出廠标準還原!
汽車玻璃修複視頻
汽車凹陷修複視頻
免噴漆汽車凹陷修複
鲨魚皮凹陷修複
傳統钣金噴漆
VS

鲨魚皮汽車凹陷修複物理式直接複原凹陷鋼闆,不用打磨、電焊、膩子、噴漆、烘烤,隻需要無損钣金的時間。

噴漆一個流程:钣金、膩子、噴漆、烘烤,需要一天,加之排隊的時間,共大約3天時間。另外還有取送車的時間。

鲨魚皮汽車凹陷修複采用磁吸拉頂,作用力直接作用鋼闆,物理式複原凹陷,不用噴漆,不動原漆、沒有損傷。

打磨要破壞原漆,鋼闆磨薄,去掉出廠塗層,電焊甚至把鋼闆擊穿,塗抹膩子,噴漆過渡色差會把好漆也噴上新漆。

鋼闆凹陷複原後,棱線複原成棱線,平面複原成平面,因為修複過程原漆沒動,所以修複後完全是汽車出廠狀态! 

原廠用300攝氏度的高溫漆,硬度比常溫漆高很多。顔色差異與沙點“根本不可能”避免!膩子會留有打磨的紋路。

鲨魚皮汽車凹陷修複物理式直接複原凹陷鋼闆,不用打磨、電焊、膩子、噴漆、烘烤,隻需要無損钣金的時間。

噴漆的費用+取送車的費用100元+時間成本。。。+噴漆傷車的貶值成本500元以上

汽車擋風玻璃修複
  • 修複價格
            鲨魚皮完全淘汰了強度不好、容易老化、折射率高的膠水,目前全國的鲨魚皮連鎖店采用經過我們長時間考驗的專業玻璃修複樹脂,修複後強度達到原玻璃95%以上,十年不老化!密度高滲透力強,而且針對不同玻璃破損情況我們将采用不同類型的樹脂進行修複。
  • 修複效果
    汽車玻璃修複就是用汽車專用玻璃樹脂對玻璃破損進行填充、烤幹固化修複。汽車玻璃樹脂與玻璃不是同一種材料,但在固化後的狀态、性質上非常接近,是理想的玻璃修複材料,修複後的玻璃強度可以達到原車玻璃的95%左右,視覺效果可以達到原車玻璃的百分之七八十左右,不影響行車駕駛,強度可以提供終身質保,在車外面看玻璃,通常很難注意到玻璃有破損。(具體的修複效果要視玻璃破損情況而定) 1、星狀玻璃裂紋修複效果 星狀玻璃裂紋修複前星狀玻璃裂紋修複後           星狀玻璃裂紋是中心破碎點向四周散發出多條裂紋的玻璃破損,這樣的玻璃破損修複後中心點會呈一種半透明狀态,從外面看不明顯,從裡面看像一個髒東西。四周散發出的裂紋會變淡變細,透過光線會有一定折射,但不影響開車視線,甚至有些裂紋會像隐形裂紋一樣消失不見。 2、牛眼狀裂紋修複效果 牛眼狀裂紋修複前牛眼狀裂紋修複後        牛眼狀玻璃破損是玻璃中心破碎點及四周呈圓形的破損,周圍一圈的破損是封閉式的不規則圓形,所以通常不會有加重破裂的問題。修複好後,中心點和星狀裂紋一樣,從外面看是半透明狀态,從裡面看想是髒東西。四周的圓形破損則會較原來的效果好的多,周圍幾乎消失,隻有在某些牛眼狀破損中,周圍會有一個淡淡的圓周。整個視覺效果是所有玻璃破損中恢複的**的,強度也是**沒有問題的。 3、長條裂痕修複效果  長條裂紋車外視角修複前長條裂紋車外視角修複後  長條裂紋車内視角修複前長條裂紋車内視角修複後          長條裂痕的修複效果是所有裂紋中比較難修複的,必須要用進口樹脂和專業的技術進行修複。一般長條裂痕修複強度可以達到原車玻璃的85%左右,視覺效果可以達到原車玻璃的百分之七十左右,整條裂痕會淡化成類似于蜘蛛絲狀,有時中間會有一些小黑點的産生,但不會影響整體的修複強度,長條裂痕的修複強度主要在于裂痕末端的修複效果。 
  • 破損類型
     1、星狀破損産生原因:        星狀玻璃裂紋多半是由于受到帶有尖 點的硬物沖擊造成的,常見的是車輛在行駛過程中被彈起的石子砸中玻璃造成的,通常在超車、會車的時候,鄰近的車輛的輪胎會蹦起石子,讓人無可防範。星狀 玻璃裂紋一般會在玻璃的相對中間位置,很少有在玻璃邊緣的,一般玻璃邊緣的星狀裂紋多數會在長時間未修複的情況下向中間擴散,相較而言,向上擴散的裂紋也 就不算什麼了。修複注意事項:①星 狀裂紋破損後一般适宜在一兩天内左右修複好,小裂紋可以在破損後一兩天内修複,這樣可以有助于隐形裂紋的顯現修補,隐形裂紋在玻璃被砸裂後是看不出來的, 隻有在受到外力擠壓的情況下,才會顯現出來,這樣的裂紋極其細小,修複時樹脂很難滲透完整;比較嚴重的玻璃裂紋在不能确保使用狀況的情況下,還是建議車主 及時修複,以免因外界因素,使裂紋無限制擴大。②技師在修複時要詢問清楚裂紋的具體情況,注入樹脂的過程中要給裂紋施以适當的外力,讓玻璃裂紋(特别是隐形裂紋)可以充分的進入玻璃樹脂。③修複星狀裂紋的玻璃樹脂應選用濃度适中的玻璃樹脂,濃度過大的玻璃樹脂無法達到滲透的效果,低濃度的樹脂即使滲透的再透徹,也很難确保修複後的玻璃強度。修複後效果:        星狀玻璃裂紋修複後的強度可以達到原車玻璃的90%左右 ,視覺效果可以達到原車玻璃的百分之七八十左右,中心點會呈一種半透明狀态,周圍散發的裂紋會變淡變細,甚至有些裂紋會像隐形裂紋一樣消失,具體的修複效果還與玻璃破損後 修複時機有關。 2、牛眼狀破損産生原因:        牛眼狀玻璃裂紋一般由不是很尖銳的硬物高速撞擊沖壓造成的,造成牛眼狀玻璃裂紋的物體一般有兩個特征:①硬物的尖點不是很尖銳,或者撞擊點不是尖點②運動速度快,一般要比造成星狀裂紋的物體運動速度快修複注意事項:①打眼時要注意防止将整個牛眼 破損表面打飄掉,②抽真空注樹脂時要注意膠圈對玻璃的壓力控制,牛眼破損的玻璃裡面都已經被震碎,壓力偏大會導緻整個破損表面坍塌,影響修複效果③牛 眼狀的玻璃破損由于是被震碎的,中間有可能有很多隔絕、半隔絕的破損,處理這種問題可以在打眼時用撞針加大破損程度,使其内部更加通暢,也可以通過延長時 間優化修複效果,盡量不要用加大注膠壓力的方法,這樣會導緻花狀水韻的産生④修複前可以通過加溫的方式,先排出部分空氣,牛眼狀的玻璃破損裡面進入的空 氣量很大,這樣可以提高抽真空的效率修複後效果:        牛眼狀的玻璃裂紋修複強度與視覺效果一般要比星狀玻璃裂紋好 ,強度可以達到原車玻璃的95%以上,視覺效果可以達到原車玻璃的百分之七八十以上,當然也與修複時機有一定關系 3、複合型破損産生原因:        複合型的玻璃裂紋一般是由帶有尖點的硬物高速撞擊産生的,尖點導緻玻璃産生破裂造成裂紋,高速的撞擊給玻璃産生大的震動使玻璃産生破碎,一般複合型的玻璃破損表面受損程度是比較嚴重的,撞擊的硬物一般是較大的物體。修複注意事項:①玻璃表面一般受損嚴重可以直 接用撞針撥開碎渣,打眼與否可以看實際需要,但玻璃碎渣一定要盡量處理幹淨,不然會影響修複視覺效果②大眼還需要注意位置的選擇,牛眼中邊緣的玻璃裂 紋由于離中心點太遠,以及通道的堵塞,很有可能導緻邊緣裂紋難以注入樹脂的情況,如果确實出現完全不相連的情況,需要在裂紋末端重新大眼修補(當然這種極 端現象幾乎是不會發生的)③注入樹脂時也要向牛眼一樣小心壓力過大。修複後效果:        複合型的玻璃裂紋修複效果一般就類似于星狀裂紋的修複效果和牛眼狀的玻璃裂紋的修複效果想綜合的結果,整體上的修複強度可以達到90%左右,視覺效果可以達到百分之七八十左右。 4、長條裂紋産生原因:        長條裂痕多數情況是由天使之翼(單 條短裂痕)長時間不修延長造成的,一般我們多見的是處于玻璃邊緣的長條裂痕,處于中間的也有,但數量不多,這是因為中間裂紋在各個方向承受的外界應力是均 等的,而邊緣裂紋所承受的應力是不均等的左右兩側的裂紋有着左右一側依托,上下相類似的在不均等的應力下會從某個方向優先延長,形成長條裂痕修複注意事項:①打眼前可以給裂痕适當的壓 力,讓隐形裂紋顯現出來,但少數裂痕所能承受的壓力很小,甚至自然狀态下都有可能延長,這種情況如果實在延長過多不止,就沒必要修了,如果仍想修複,可以 先注樹脂,再打眼打眼時要打在裂痕末端前方一兩毫米處②打眼時要打在裂痕(隐形裂痕)末端前方一兩毫米處,打出的眼可以在垂直角度下砸出一個牛眼,也可以 将打眼的深度加大,将第一層玻璃打透,這樣可以更好的起到止裂的作用,有些修玻璃的用粗的鑽頭将孔加大,這樣的視覺效果受到影響③注入樹脂時,如果采用自 然滲透的方法,需要将樹脂放在已經滲透進樹脂的裂縫處,不可以從中間将沒有進樹脂的裂縫截斷,這樣樹脂之間的裂縫就很難修補了;一般将樹脂放在裂縫與樹脂 交接處,樹脂滲透是很快的④末端砸出的牛眼在沒有辦法用自然滲透的方法修複時,可以用玻璃修複器進行抽真空修複。修複後效果:        長條裂痕的修複效果與裂痕的長度等因素有關 ,一般強度可以達到原車玻璃的85%左右,視覺效果可以達到原車玻璃的百分之七十左右,有時中間會有一些小黑點的産生,但不會影響整體的修複強度,長條裂痕的修複強度主要在于裂痕末端的修複效果。
  • 劃痕修複
            關于玻璃劃痕我們每天接聽的客戶咨詢很多,玻璃劃痕目前的修複方法隻能抛光,沒有能覆蓋的修複方法,抛光就是要把玻璃抛薄一點,玻璃雙層夾膠共4毫米,單層隻有2毫米,所以對于深度的玻璃劃痕我們不建議修複,因為會把玻璃抛出明顯凹進去的感覺,但對于比較淺的劃痕我們是可以修好的,凹進去的感覺幾乎是沒有的。産生原因:        玻璃劃痕的産生很多情況都是人為原 因,缺乏一些玻璃使用的知識導緻的,比如有些修理廠會找到我們,多數是因為噴漆的時候玻璃沾上了,然後就用沙皮打磨了,打磨後就會發現玻璃也同時被磨花 了。車主找到我們多半是因為車停在樹底下等原因玻璃沾上了樹脂等雜質,用百潔布擦除的時候玻璃被擦花了。有的時候質量差的雨刮器或者老化了的雨刮器也會将 玻璃磨花。修複注意事項:        ①玻璃劃痕的去除是用玻璃抛光 的方法,玻璃的硬度要比漆面硬的多,所以玻璃抛光的材料與抛漆面的材料是完全不同的,難度也要比抛漆面大得多②玻璃抛光對玻璃劃痕的深度也是很有要求 的,如果太深就無法去除了,因為玻璃作為安全駕駛的保障,一定要保證高透明的清晰視野,如果将玻璃抛除太多,雖然對強度沒有太大影響,但玻璃就會因為表面 不平整而形成漩渦狀,玻璃抛光也就白費了③玻璃抛光的時候要選擇相對潔淨的空間進行施工,如果是在灰塵滿天飛的情況下施工,就會在玻璃表面産生陽光紋,施 工設備也要同時保持潔淨狀态④玻璃抛光的時候要保持一定的水分,如果一直處于幹燥狀态下施工,玻璃可能會因為溫度過高而壞掉,所以一定要注意對玻璃溫度的 控制。修複後效果:                玻璃抛光一般都是可以完全恢複 的,不管是玻璃強度還是視覺效果都是可以與原車玻璃相媲美的,可能大家會有疑問,玻璃抛光不是将玻璃抛薄了,怎麼可能對強度沒有影響呢?玻璃的厚度一般在 2-3mm之間,玻璃抛光可以忽略不計的 。如果是很深的玻璃劃痕,那就不可能**修複了,如果實在想修,也隻能在一定程度上減淡。        檢驗劃痕深淺的辦法就是手指甲扣劃痕,如果發現有擋指甲的感覺就是嚴重的玻璃劃痕了,修完後一定會有明顯凹進去的感覺。如果指甲感覺不出來的劃痕可以到鲨魚皮來修複,但是對于大面積的玻璃劃痕我們也不建議修複,因為玻璃的堅硬導緻劃痕很難去除,所以修複巴掌大的玻璃劃痕價格在300元左右,整塊玻璃劃痕的修複價格可能要2000左右了。        關于玻璃被電焊燙傷我們修複過南京機場建築玻璃的修複,但對于汽車玻璃我們是無法修複到**的,因為玻璃燙傷都是有深度的,我們可以修複燙傷的鐵鏽顔色去掉,但玻璃深度的燙傷我們無法修複,所以對于燙傷隻能減淡破損效果,大約減淡70%的燙傷效果吧。劃痕修複對比圖
  • 修複原理
    工具箱:        此套工具是專門針對星狀玻璃裂紋,由航空鋁合金缸體和不鏽鋼合制而成的超高真空注射器,擁有驚人的抽真空能力。星狀玻璃裂紋是由一點向四周發出多條裂紋,有些裂紋由于張力小而成為隐形裂紋,超高真空注射器配合較低濃度适中的玻璃樹脂可以将星狀玻璃裂紋達到**質的抽真空注射修複效果。原理示意圖:汽車玻璃是透明的,之所以能被看到就是因為玻璃裂痕之間進入了空氣,之後空氣與玻璃之間又産生了光線的折射,所以你看到了透明玻璃的裂痕......所以汽車玻璃修複首先是要吸出裂痕中的空氣,其次是灌入修補玻璃的膠水之後固化。    利用玻璃修複真空泵抽真空注射器,将玻璃破裂處抽真空形成壓強差,利用壓強差将玻璃樹脂吸入玻璃裂縫中,逐步将玻璃裂縫填充平整。玻璃樹脂是世界上很接近玻璃材質的一種液體材料,在紫外線的烘烤下迅速凝固,凝固後化學性質穩定,常态下數十年不發生改變,強度高達原汽車玻璃的95%,從而達到了修複玻璃的目的。玻璃樹脂:        玻璃樹脂是一種有機矽樹脂預聚體的乙醇溶液,主成份結構式為:[CH3(C2H5O)2SiO0.5]固化後的薄膜堅硬透明 、絕緣性能好,且具 有耐摩擦、耐熱、耐老化、耐輻射、低溫不脆化、疏水、防潮、無毒、透光率強等優點。        本品具有低溫固化性,溶于乙 醇、丁醇、戊醇、乙酸乙酯、丙酮等溶劑。國産樹脂相比進口樹脂,在修複好玻璃後,玻璃更容易破裂,使用壽命遠不如進口樹脂,哪怕是國外樹脂之間也有着很大的區别。    早期國外修補玻璃樹脂根據粘度和用途分為,修補牛眼的樹脂,修補星型裂紋的樹脂,修補長條裂紋的樹脂,以及補坑樹脂。粘度**的是 補坑樹脂,補坑樹脂的收縮率低,容易填補平整。粘度**的是修補星型裂紋的樹脂,低粘度的玻璃樹脂,更容易滲透進細狹的玻璃裂紋,已達到填補的效果。長條裂紋的玻璃樹脂粘度相對也是比較低的,但低粘度的玻璃樹脂導緻長條裂紋修補後的強度效果不能保證。近些年市場上幾乎不這樣分了,采取了綜合的手段,達到修補滲透效果和修補後強度的統一。 美國進口玻璃樹脂(目前質量調配上更好,實現滲透效果和修複強度更統一的進口玻璃樹脂)修複原理:第一步:玻璃清潔              玻璃清潔即在玻璃修複前,将玻璃表面特别是玻璃破損周圍清潔幹淨,如果是下雨天或者玻璃裂紋進過雨水,還要加上玻璃排水的工作,這都是玻璃清潔要做到的,玻璃清潔是玻璃修複的前奏,防止玻璃修複時雨水、灰塵的幹擾,影響修複效果。  第二步:觀察分析              觀察分析就是觀察玻璃裂紋情況,分析并确認玻璃修複方法。玻璃裂紋的形狀我們通常将之分為四種,但事實上會有很多千奇百怪的玻璃裂紋,比如同一地方玻璃内外兩層玻璃都裂了一條長裂痕;同一地方裂了兩條長條玻璃裂痕,這兩條裂痕收尾相并,中間分開了這就需要玻璃修複技師在修複前好好的分析,确認修複方法。 第三步:玻璃打眼              玻璃打眼的作用我們在很多地方已經多次提及了,一般有清潔玻璃,助力抽真空,便于注入樹脂,止裂等作用。當然,玻璃打眼也有很多的細節技巧,也不是所有的玻璃裂紋都需要打眼的,有些玻璃裂紋需要打透第一層,有些玻璃裂紋需要打到第一層似透非透的時候,有些裡面一層玻璃破裂的情況,甚至需要将裡面一層玻璃打透,這就需要玻璃修複技師非常豐富的玻璃修複經驗了。 第四步:擊打牛眼                                                                        擊打牛眼嚴格意義上說是玻璃打眼的一個輔助步驟,就是在玻璃洞眼處人為的擊打出一個牛眼。那這個牛眼究竟有什麼作用呢?作為打眼的一個輔助步驟,與玻璃打眼的作用就相似了。擊打牛眼一般能起到助力真空,便于注入樹脂,止裂等作用。 第五步:清除灰塵               清除灰塵即将玻璃洞口處的灰塵、粉塵清理幹淨。在我們第一步清潔完玻璃到架好玻璃修複器抽真空這段時間空氣中的很多粉塵會進入到玻璃洞眼中,以及玻璃打眼、擊打牛眼時産生的很多碎玻璃粉末,這些都要在這一步驟中徹底處理幹淨。 第六步:固定注射架              固定注射架就是将玻璃修複器的底座固定好位置。這一步驟看似是非常簡單的步驟,但其中卻有很多的常識性技巧。              首先就是注射架的選擇上,專業修複玻璃的通常會準備兩種以上的注射架,一種是正常的固定注射架,一種是用于修玻璃邊緣的注射架 ,修複玻璃邊緣的注射架修複範圍大,但抓力不是太強,所以與中心三角的注射架形成絕配。      固定注射架主要是對眼對眼也有很多的方法,推薦一種實用且幾乎沒有死角的辦法,就是從兩個呈直角的角度确認單一角度的位置正确,兩個角度的綜合矯正所确認的位置是準确無誤的,這是利用了過圓心與圓切線垂直的直線必是該圓某直徑所在的直線的定論。理論上兩個角度的直線不一定要呈90度;,但實際操作中,90度的矯正位置準确。 第七步:鎖緊玻璃修複器               鎖緊玻璃修複器就是将玻璃修複器固定在注射架上時一定要鎖緊底部的鎖緊螺母,這個步驟直接會影響到後面抽真空的效率,雖然是一個極其簡單的步驟,但卻是很多新手經常容易忽略的一步。這裡還需要注意的一點就是玻璃修複器與玻璃貼合緊度的控制,過緊有可能将玻璃裂紋延長,過松則有可能抽真空時漏氣,聰敏的玻璃修複技師不僅可以将玻璃修複器固定好,還可以同時将隐形裂紋給逼出來。 第八步:抽真空       抽真空就是利用玻璃修複器将玻璃裂紋内的空氣抽盡。從圖上我們可以看出将玻璃修複器的活塞拉杆往上拉起,并保持固定,抽真空就是利用活塞所占空間往上拉起形成的真空區域與裂紋内的壓強差将玻璃裂紋内的空氣吸入真空泵中。抽真空是玻璃修複中非常關鍵的一步,它與注樹脂有先後順序,卻又是同時進行的,這裡有很多要控制的技巧,關鍵在于如何将空氣抽盡,這是要長時間的修複經驗積累的。 第九步:加速真空       加速真空就是利用某些方法提高抽真空的效率,從而加快玻璃修複的速度。我們見過很多人用過很多方法,我們從實踐中總結出了看似簡單卻是很實用的方法,利用熱脹冷縮的原理,将打火機調成小火,對準玻璃洞眼處烘烤,這樣會大大提高抽真空的效率。      很多車主一定會有所疑問,這樣玻璃不會受影響嗎?如果貼了膜,又該怎麼辦?專業的玻璃修複技師會控制好玻璃的溫度,之所以用打火機還有另一個原因,打火機的烘烤是單點受熱,對玻璃是沒什麼影響的,不同于烤槍等的烘烤,大面積對玻璃及其修複都是有一定影響的。貼了膜的玻璃也是一樣可以操作的,膜在一定溫度的烘烤下,是不受任何影響的,玻璃膜的作用之一就是隔熱,對溫度是有抵抗的。  第十步:隐形裂紋處理       隐形裂紋處理就是将已經裂開卻沒有顯現出來的裂紋給逼出來并修複好,隐形裂紋如果在修複時沒有處理好,将成為一大隐患。處理隐形裂紋就是給其施以一定力量的力,我們用頂針按壓在玻璃裂紋靠近玻璃修複器的地方,随着力量的逐漸加大,裂紋顯現的越明顯,這個時候對隐形裂紋進行抽真空、注樹脂等處理就輕而易舉了。處理隐形裂紋時有兩個地方需要注意的:一是按壓的位置,盡量選擇靠近玻璃裂紋中心點的位置,當然也要視裂紋情況而論,二是按壓的力量的控制,以隐形裂紋的顯現為準,按壓力量過小,隐形裂紋不能夠顯現或者不能夠完全顯現出來,按壓力量過大,則有可能将裂紋延長。 第十一步:注入樹脂       注入樹脂是我們前面所有步驟的階段性目的了,我們前面所有的步驟都是為了能讓樹脂順利并透徹的進入玻璃裂紋而做的努力。注入樹脂就是将玻璃修複器的活塞拉杆放下,利用空氣壓強差的壓力将樹脂壓入(也可說成吸入)玻璃裂紋。玻璃樹脂注入的好壞是直接影響玻璃修複的效果的,這一步我們有很多需要注意的,重要的就是玻璃樹脂注入的程度,如果過少,自然修複效果不理想,如果過多的注入會形成一定的水韻,影響視覺效果。給大家一個較為機械卻行之有效的方法,放下活塞拉杆時,注意底部膠圈的變化,當膠圈正好與修複器底部齊平或者超過一點點時固定好拉杆。當然有經驗的師傅還是要視裂紋破損情況而定的,有的時候我們就希望樹脂能過度滲透,這就需要不一樣的處理了。 第十二步:紫外線烘烤         紫外線烘烤是在玻璃樹脂注入完畢後用紫外線對玻璃樹脂進行固化烤幹。到了這一步,離完工也就不遠了,前面的主要工作已經做完了。平時,車主經常會問我們烘烤需要多久玻璃樹脂才會凝固,我也見到過外面一些在這一步操作不當的技師。玻璃樹脂的固化有一特點,它是從兩面向中間凝固,也就是說我們看到樹脂已經固化時未必是真的完全固化了。玻璃樹脂一般在40秒左右就會表面固化,要完全固化請保持3-10分鐘的固化時間(光線充足時10分鐘确實有點長了)        實際修複時,我們并不是一次性烘烤就完工了的,玻璃樹脂的固化會帶來體積一定的縮小,洞眼就會不平整,而且第一次烘烤是一定不平整的,我們需要再次滴樹脂烘烤,所以第一次烘烤時,我們可以适當的縮減烘烤時間,這樣我們就不至于過多的浪費時間。 第十三步:表面收平         表面收平就是讓洞眼于原玻璃表面齊平,這樣就可以美化視覺效果,保證雨刮器的正常使用。前面我們提到為了表面收平,需要多次滴樹脂烘烤,将多餘的樹脂用刀片刮掉。這裡要讓車主放心的是刀片在玻璃上刮是刮不出劃痕的(要注意手法),但要提醒的是不要用沙皮(哪怕是再細的水沙皮)磨玻璃,這是很多美容店、修理廠、4S店都曾犯過的錯誤,我們這裡經常接到這樣導緻的玻璃劃痕處理,玻璃上有污漬應該用專業的方法處理,而不是野蠻的用沙皮。 第十四步:研磨收亮         研磨收亮就是将玻璃洞眼處理收亮,經過刀片刮過的玻璃樹脂是光澤暗淡模糊的,我們可以用抛光盤加上少許的研磨劑對洞眼處抛光(研磨劑應少量,不要多;這裡的抛光不需要用專業去除玻璃劃痕的紅粉和羊毛盤),這樣處理後的洞眼會變亮至透明,當然畢竟與玻璃不是一種材料,折射是必然存在的,但視覺效果會得到很好的優化。  第十五步:收尾潔淨    我們就可以将玻璃内外擦拭,把玻璃内外擦幹淨就可以交車了。我們擦拭主要擦的是玻璃上殘留的玻璃樹脂(固化了的玻璃樹脂用刀片刮掉),玻璃内火機烘烤時殘留的黑煙,玻璃上的指紋等髒漬。
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常見問題
  • 今天是個倒黴的天,在高速上前檔風玻璃被前車車輪壓上來的石頭打了條裂痕,在此提醒廣大車友跟車不要太緊,特别是大貨車,記得在某音上看到可以修複的,當時給4s店打店話,他們說要換玻璃,要小萬把塊,就把我吓着了,貼膜也要好幾千,這價格也是醉了,關鍵是新車,又不想換!*後在網上找了一家專做玻璃修複的!也看到可以買工具自己修的,怕自己修不好,在修炸了,就得不償失了!現在有這麼好的技術大家都不知道有點可惜!下面是修複的步驟跟效果圖,給大家看看!這是被彈之前的樣子這是他們的修複工具,看這就很專業,網上買的幾十塊錢的工具是真沒有法比啊!由于當時外面下了點雨,師傅說裂痕裡今了水,必須要把水吹出來不然膠水注進去沒有什麼用,想想幸好沒有自己修!門道還挺多!玻璃打小孔,師傅說由于撞擊點跟裡面的裂痕不是很連慣,不打一下的話膠水進不去,這裡可以看出這個轉頭是很小的,轉得不好的話還可能把第二層打穿,看來還是要點水平才能幹這活兒啊!給玻璃降溫,玻璃溫度太高也不能修,玻璃溫度太低也不能修,師傅說要保持在一個恒定的溫度,這個溫度是多少,師傅不說咱也不敢問啊上沯注膠!這一步很關鍵,不能擰太緊,容易把玻璃壓裂,太松的話膠水又注不進,處處是技術啊!!抽真空,排除裂痕利的空氣,内于樹脂膠進入裂痕内。往上是抽空氣,往下是注膠,膠水注好過後,要用一張薄膜紙蓋住裂痕,這樣跟好固化!固化燈,聽師傅說要固化好幾次中途還要點幾次膠,一直到平為止!刮掉多餘的膠水,刮也是要講究技巧的,垂直着刮,到後面要越來越慢。打磨抛光,處理撞擊點位置的印子!修完效果!比開始淡很多了!基本上不是很明顯了!主演是還防止它繼續擴大延長!上面幾個步驟下來看來也不是一個簡單活兒,也不是看看就能會的事情!裝備,材料,技術都還是要一定要求啊!看來是我想簡單了!希望能幫到有需要的車友!本文所涉及文字以及圖片均由鲨魚皮汽車玻璃修複整理制作。想了解更多的可以直接百度搜索”鲨魚皮汽車玻璃修複“。鲨魚皮汽車玻璃修複全國連鎖品牌,上海廣州八店直營,全國超50店。

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  • 今天有一輛奔馳的後保險杠長條凹陷,客戶經過多方打聽,網上尋找,*終找到了我們鲨魚皮汽車凹陷修複浦東店。加了店長的微信, 把他的凹陷拍給店長看,想先詢問汽車凹陷修複的價格,店長給客戶發了我們的報價單,結合報價單給與客戶一個差不多的報價。客戶當時的凹坑長度在20到30公分,後保險杠上。屬于修複難度高的區域,報價單上價格為1550。微信上客戶說抽空過來看看,。等客戶到了以後, 給客戶也看了報價單,理解給客戶我們的價格計算。客戶覺得也合理。但是店長還是給客戶優惠了50元。客戶便直接要求我們開始施工。我們把車開到施工車位,留了客戶的信息,告知客戶大概需要的修複時間。客戶說想看看我們這個到底是如何修複的。讓他見證神奇的一幕。我們一開始是打算把後保險杠全部拆下來, 然後借助工具把凹陷修出來, 當就拆了一個後尾燈的時候,我們發現有很大的空隙,可以把工具伸到凹坑變形的位置,我們馬上就拿工具修複了。這樣也可以防止過多的拆裝,客戶心裡也感覺舒服很多。塑料區域的修複是極其需要耐心的,他不等同于鐵钣金區域的修複,修複時間比較長。于是我們就讓客戶先回去了,我們保證幫他修複好。*終的修複效果非常理想,完全沒有痕迹。客戶過來提車的時候也非常的滿意。本文所涉及文字以及圖片均由鲨魚皮凹陷修複整理制作。想了解更多的可以直接百度搜索”鲨魚皮凹陷修複“。鲨魚皮汽車凹陷修複全國連鎖品牌,上海廣州八店直營,全國超50店。

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  • 關于車門的凹陷其實是和其他位置的凹陷一樣的修複方法和方式,隻是一些前門小的凹陷緩的是可以通過拉拔和用玻璃鈎的方式将它修出來。而後門小凹陷隻要不是特别的大可以從後面通線孔的位置将它實行**複原而大的凹陷修複難度極大的凹陷是需要将内飾版拆掉的這樣我們才能有足夠的,比如說我修下面的這個小凹陷就修複必須拆門闆。像這樣的修複方式,車型不同裡邊的構造也不相同但是差不多都大同小異,像奔馳車和保時捷就有可能需要拆掉裡邊的護闆。極難修複的就可能涉及到拆門了。太靠下的以及前門太靠前的大凹陷及其很多極不規則的都是需要拆門修複的,第一我們需要很清楚的看見凹陷,第二需要我們能在及其舒服的姿勢去修複,這樣才可以達到*佳的狀态,***的效果。車主們可能會擔心拆車門會有影響,其實每個出門都有固定的位置,固定的螺絲的,大部分車型隻有兩種常見的,一個是兩顆螺絲固定的和四顆螺絲固定的,除了他們将腳鍊和通線孔位置拆掉整個門技藝可以拿下來了車門凹陷和其他位置都是一樣的隻是涉及到拆裝,那麼我們将這些問題解決之後就很簡單了,所以車門的凹陷是完全可以修複的。本文所涉及文字以及圖片均由鲨魚皮凹陷修複整理制作。想了解更多的可以直接百度搜索”鲨魚皮凹陷修複“。鲨魚皮汽車凹陷修複全國連鎖品牌,上海廣州八店直營,全國超50店。

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  • 我們接待的時候經常會遇到這種情況,車主會說你們這和钣金有啥區别,不就是钣金麼,今天我們就專門寫一篇文章,來介紹一下汽車凹陷修複到底和钣金有什麼區别。我們先來看兩張張圖你就明白了,第一張圖是傳統钣金的,第二張是無損修複的。首先钣金噴漆已經過時了,傷車又費時,钣金噴漆弄出凹陷先是用電焊喇叭焊點直接用砂輪機抹掉,有不平的地方肯定是用膩子磨平,所以效果我們可想而知是有多麼傷車,而且後噴油漆是非常脆弱的還會出現色差、龜裂、波浪,等一系列不美觀因素。而免噴漆汽車凹陷修複可以看出我們的無損修複是完全不需要破壞您的原廠車漆的前提下所進行維修的,我們是采用強磁、強粘合、光學杠杆等多種技術手段通過對汽車的無數次的拉起、敲打及頂起将凹陷修平,無需钣金無需刮膩子,我們現在拿這個凹陷舉例,首先我們可以看出它的葉子闆邊緣都以變形,首先先要把它的後保險杠拆掉,然後是用長條木塊從裡往外的先将邊緣部分敲除讓它定型,然後在用拉拔技術用熱熔膠将它拉出大部分拉起,*後在采用杠杆原理将剩餘不平整凹陷頂出多餘部分在用凹陷修複比輕輕砸掉如此循環即可将凹陷部位實現煥然一新一摸一樣的效果,當然不同位置的凹陷有不同的修複方式不止是這單單這一種,但效果**都是可以**複原的我們有十幾年的修複經驗有*好的技師團隊,領先全國的凹陷修複品牌,無損修複絕不是空穴來風,我們是用技術說話,用效果說話,鲨魚皮凹陷修複快速**複原。本文所涉及文字以及圖片均由鲨魚皮凹陷修複整理制作。想了解更多的可以直接百度搜索”鲨魚皮凹陷修複“。鲨魚皮汽車凹陷修複全國連鎖品牌,上海廣州八店直營,全國超50店。

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鲨魚皮凹陷修複品牌隸屬于上海行川汽車用品有限公司。是專門從事汽車美容的汽車凹陷修複服務的知名品牌。主要經營汽車凹陷、汽車玻璃修複,加盟學習汽車凹陷、汽車玻璃修複。
鲨魚皮凹陷修複品牌創始人,鲨魚皮品牌總經理
鲨魚皮凹陷修複品牌經理,閘北店榮譽店長
鲨魚皮凹陷修複品牌資深全能大師傅,闵行店執行店長
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